تويت
يتم تحديد حجم محرك السيارة من خلال رقم من الشركة المصنعة للسيارة. يرتبط هذا الرقم ارتباطًا مباشرًا بالطاقة التي يمكن أن تنتجها السيارة. حجم المحرك يعني حجم أسطوانات السيارة ( car cylinder volume). يُطلق على المساحة التي يرتفعها كل مكبس لأعلى ولأسفل في الأسطوانة (المسافة بين نقطة الموت (Dead centre) العلوية والسفلية أو مسار الأسطوانة) حجم الأسطوانة (The volume of the cylinder). حجم الأسطوانة مضروبًا في عدد الأسطوانات يساوي حجم المحرك.
يتم التعبير عن هذا الحجم في الغالب بالسم مكعب (cc) أو السنتيمتر المكعب (cubic centimeter) وأحيانًا باللترات (liter).
نقطه الموت: نقطة المركز الميتة في المحرك هي أقرب وأبعد موقع للمكبس بالنسبة للعمود المرفقي. تسمى النقطة الأبعد عن العمود المرفقي بالمركز الميت العلوي (top dead center) (TDC) وتسمى النقطة الأقرب للعمود المرفقي بالمركز الميت السفلي (bottom dead center )(BDC). لا يمكن لأي قوة بخلاف العمود المرفقي عدم تحريك المكبس الموجود بالضبط عند نقطة الموت.
تصميم المحرك وتعیین حجمه
السيارات مصممة على أساس أنواع مختلفة من الوقود. على سبيل المثال ، يعني نظام الدفع المعتمد على الغاز أن محرك السيارة يعتمد على وقود الغاز. حجم المحرك يعني حجم اسطوانات المحرك. يحتوي حجم محرك السيارة على رقم معين تحدده الشركة المصنعة. عندما يقال أن حجم المحرك هو 2 لتر ، فهذا يعني أنه إذا ملأنا الأسطوانات بالماء ، فإن 2 لتر من الماء سوف يتسع بداخلها. يتضمن حجم المحرك عدد الأسطوانات وقطر الأسطوانة والمسار الذي يقطعه المكبس داخل الأسطوانة ، ويؤثر على طاقة المحرك واستهلاك الوقود. يحتوي المحرك ، وهو محرك السيارة ، على عدد من المكابس في الأسطوانات التي تتحرك لأعلى ولأسفل ، وتجمع بين الهواء والوقود. كلما زاد قطر الأسطوانات ، زادت القوة المنتجة.
أهمية حجم المحرك
القوة وعزم الدوران في السيارة يخلقان طاقتها الإجمالية. لعزم الدوران تأثير كبير على التسارع الأولي للسيارة. كلما زاد مقداره عند سرعة المحرك المنخفضة ، زادت قدرة المحرك على التسارع الأولي. عند كتابة رقم مرتفع بجانب القدرة الحصانية في المواصفات الفنية للسيارة ، فهذا يعني أن السيارة تتمتع بسرعة أكبر وتسارع ثانوي بعد التحرك. يرتبط حجم محرك السيارة بشكل مباشر بحجم الاسطوانة. عندما تدخل كمية معينة من الوقود والأكسجين إلى أسطوانة ذات قطر معين ، يتم إنشاء الطاقة عن طريق الجمع بين الأكسجين والوقود.
ما يحد من هذه القوة والطاقة هو الأكسجين. إذا دخل الوقود إلى الأسطوانات أكثر مما هو محدد ، يدخل الهواء بنفس الحجم كما كان من قبل ، وبالتالي تكون الطاقة المنتجة ثابتة ، ولا تؤثر الزيادة في استهلاك الوقود على استهلاك الطاقة.
سنتطرق الان الی القوة الحصانیة وعزم الدوران السیارة بشکل افضل.
ماهی القوة الحصانیة (Hp)؟
القدرة الحصانية هي وحدة لقياس الطاقة تُقاس عادةً من حيث قوهةُ خروجی المحرك. تمتلك القدرة الحصانية في السيارات أنواعًا ومعايير مختلفة. فكرة أن كل حصان يأتي من قوة حصان واحد فكرة خاطئة. على سبيل المثال ، عندما يقال إن محرك السيارة يبلغ 14.9 حصانًا ، فهذا يعني أنه يمتلك حوالي خمسة أحصنة مقارنة بالقوة البشرية. تُستخدم وحدة القياس هذه في المحركات ذات الهواء الطبيعي وتقاس قوة المحركات التوربينية بواسطة صيغ أخرى.
ماهو عزم الدوران (Torque)؟
عزم الدوران هو العامل الذي يسبب دوران الجسم. ينتج العمود المرفقي عزم دوران في السيارة ، وكلما زاد عزم الدوران الذي ينتج عنه ، زادت قدرته على القيام بالمهمة.
هل عزم الدوران أفضل للسيارة أم للقدرة الحصانية؟
ينتج عن الاحتراق قوة في الأسطوانة لتحريك المكابس وخفض العمود المرفقي. ينتج المكبس والعمود المرفقي عزم دوران في هذه الحركات. القدرة الحصانية هي السرعة التي يتم بها العمل. ينتج محرك السيارة طاقة أكبر عندما يدور العمود المرفقي بشكل أسرع. السيارات ذات القوة الحصانية الأكبر من عزم الدوران ستتمتع أيضًا بسرعات وتسارع أسرع. يتمتع كل من عزم الدوران والقدرة الحصانية بنفس السرعة ، لكن محركات الديزلیه تتسارع أكثر ، لذا فإن عزم الدوران مهم للتسريع عند سرعات المحرك المنخفضة.
عدد الأحصنة، ليست كل شيء للسيارات!
هناك العديد من العوامل التي لها أولوية أكبر إلى جانب سرعة السيارة وتسارعها . قضايا مثل استهلاك الوقود وعدم الاستهلاك السریع لقطع السیاره وقوة المحرك المنخفضة مهمة للغاية في الاعتبار عند شراء سيارة.
الأسباب الرئيسية لخنق السيارة (car suffocation)
يحدث الاختناق عندما يدخل الكثير من البنزين إلى الأسطوانة وتكون كمية الأكسجين منخفضة. الاختناق شائع جدًا في مركبات المكربن (Carburetor machines). فيما يلي نتحرى عن أسباب اختناق السيارة والإجابة عن الأسئلة ذات الصلة.
ماذا يعني خنق السيارة؟
إذا بدأت تشغيل السيارة عدة مرات ولم تبدأ السيارة، فمن المرجح أن تختنق سيارتك. تحتاج السيارة إلى مزيج من الوقود والأكسجين لبدء التشغيل، فإذا دخل الكثير من الوقود إلى الأسطوانة وكانت كمية الأكسجين منخفضة ، تختنق السيارة ويصعب تشغيلها. هذه المشكلة أكثر شيوعًا في مركبات المكربن أكثر من مركبات الحقن (Injector cars).
علامات اختناق السیارة
- لا يتم تشغيل السيارة أو اذا اشتغلت لایمکن إيقاف تشغيلها
- بعد بدء التشغيل، يدور المحرك بسرعة لكن السيارة لا تعمل.
- هناك رائحة قوية للبنزين وهي قوية جدا عند العادم (Exhaust).
بلاخیر آمل ان استفدتم من هذه المعلومات ولو کانت مختصرة؛ دمتم سالمین.
الملفات المرفقة