تويت
تتكون السيارة من أجزاء ميكانيكية وكهربائية مختلفة. يعتبر اللفائف أو كويلات السيارة (ignition coils) أيضًا أحد الأجزاء الكهربائية الموجودة داخل المحرك. لكي يعمل المحرك ، يدخل مزيج من الوقود والهواء إلى الأسطوانة ومع انفجار هذا الخليط في غرفة الاحتراق ، يتحرك المكبس داخل الأسطوانة ويتسبب في دوران العمود المرفقي وأخيراً العجلات. لكن ما الذي يسبب انفجار خليط الوقود والهواء وما هو دور اللفائف في هذه الدورة. في هذا المقال نشرح هذه المسألة بشكل كامل.
ما هو دور كويل السيارة؟
يحدث الانفجار في محركات الديزل بسبب الضغط العالي وينفجر الخليط تلقائيًا. لكن في محركات البنزين ، يحدث انفجار خليط الوقود والهواء بسبب شرارة شمعة الإشعال. تتطلب شمعة الإشعال جهدًا يصل إلى عدة آلاف من الفولتات ، بينما لا تخلق بطاريات معظم السيارات سوى فرق جهد يبلغ 12 فولتًا.
يتمثل دور الكويل في عملية الاحتراق لمحركات الاحتراق الداخلي في توفير الجهد اللازم لتوليد شرارة في أقطاب شمعات الإشعال. يتم ذلك من خلال اللفائف الموجودة داخل كويل السيارة. ببساطة ، عندما يدخل تيار كهربائي ملفًا ، فإنه يخلق مجالًا مغناطيسيًا يمكنه تخزين طاقة عالية. كلما زاد عدد لفات الكويل، زادت الطاقة المخزنة. عندما يتم قطع التيار الكهربائي ، يتم تفريغ طاقة المجال المغناطيسي وتزويد الشمعة بجهد عالي.
يوضح الشكل أعلاه كيفية عمل النظام الكهربائي ودور كويل السيارة. من خلال فتح مفتاح السيارة ، تصل الكهرباء بجهد 12 من البطارية إلى الملف ، وبتشغيل القاطع ، يتم تفريغها بجهد عالي. ثم يصل تيار الكهرباء إلى الشموع من خلال الموزع (Delco) وينشأ شرارة عند طرف الشمعة. بالطبع ، النظام أعلاه هو أبسط مثال على استخدام الكويل في السيارة ويمكن رؤيته في السيارات القديمة جدًا.
هيكل كويل السيارة
كلمة coil في اللغة الإنجليزية تعني لفة، وهناك لفتين الأساسي (الأولی) والثانوي في لفائف الآلة. يتم لف هذه اللفائف حول قلب معدني وتوضع داخل غلاف معزول. حققت تقنية تصنيع اللفائف تحسينات كبيرة بمرور الوقت ، ومن الحالة البسيطة المذكورة أعلاه ، وصلت إلى أنواع أكثر حداثة ، والتي سنناقشها أدناه.
أنواع كويلات السيارات
اعتمادًا على التكنولوجيا ، يتم تقسيم كويل الآلة إلى مجموعتين عامتين بسلك وبدون سلك. السلك عبارة عن مجموعة من الأسلاك التي تنقل تيار الإخراج للكويل إلى شمعات الإشعال.
كويلات مع الأسلاك
تنقسم اللفائف التي تحتاج إلى سلك لتوصيل الكهرباء إلى شمعة الإشعال إلى فئتين:
الكويلات الأسطوانية
النوع الأساسي من الملف الذي يتم فيه نقل الطاقة الكهربائية من الكويل إلى الموزع أو الديلكو ثم عبر السلك إلى شمعات الإشعال. يستخدم هذا النوع من كويلات السيارة في المكربن القديم وسيارات الحقن.
الكويلات المزدوجة
لا يحتاج هذا النوع من لفائف إلى Delco ويتم توصيله مباشرة بالشموع من خلال سلك. تتألق اللفائف المزدوجة في وقت واحد في أسطوانتين ، مما يؤدي دائمًا إلى حدوث واحدة من هاتين الشرارتين أثناء تصريف الدخان وإهدارها فعليًا.
كويلات بدون سلك
تنقسم كويلات اللاسلكية أيضًا إلى فئتين:
الكويلات الكتابية
هذا النوع من اللفائف له نفس هيكل الملف المزدوج ، مع اختلاف أنه عن طريق إزالة السلك والاتصال مباشرة بالشمعة ، سيكون له فقد طفيف في الطاقة.
الكويلات القلمية
أحدث أنواع الكويلات، يستخدم واحد منها لكل أسطوانة. يشغل ملف القلم الرصاص مساحة صغيرة ، ومن خلال توصيله مباشرة بالشمعة ، فإنه يوفر للشمعة فرقًا محتملًا يصل إلى 50000 فولت مع عدم فقد طاقة تقريبًا.
الأسئلة المتداولة حول كويلات السيارة
فيما يلي نجيب على الأسئلة المتداولة حول كويل السيارة:
- ما هي أنواع كويلات السيارات الموجودة؟
ينقسم لفائف السيارة عمومًا إلى فئتين بسلك وبدون سلك. يحتوي الطراز المزود بسلك على نوعين يتطلبان Delco وبدون Delco ، والنموذج بدون سلك له نوعان ، كتاب وقلم رصاص.
- ما هو سبب فشل كويل السيارة؟
تعتبر درجات الحرارة المرتفعة والعيوب في أسلاك السيارة وانخفاض جودة الملف والعمر الطويل من بين الأسباب الرئيسية لفشل اللفائف.
الملفات المرفقة